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　　今天（3月28日）下午5时，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故国家应急处置指挥部举行第九场新闻发布会，对搜寻最新情况进行发布。　　近期宝山和杨浦报告的阳性感染者数量相对较多，且多为代驾、快递、物流、商品批发等人员。此类人群社会接触面广、活动轨迹复杂，一旦感染新冠病毒，疫情扩散蔓延风险很大。同时，经综合分析，宝山区仓库疫情和杨浦区粮油市场疫情中的关键感染者存在明确流行病学关联，为同一传播链。因此，结合阳性感染者活动轨迹涉及的区域范围，划定相应中风险区域，加强管控和开展核酸筛查，及早发现潜在的感染者。　　根据国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组《新型冠状病毒肺炎防控方案（第九版）》的规定，按照国家新冠肺炎疫情风险区划定和调整标准，经成都市级专家组现场和技术综合评估，报崇州市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部研究决定：自2022年7月25日6：00起，街子镇天祥小区风险等级调整为低风险区。崇州市除街子镇天祥小区以外其他区域同时解除低风险区，解除风险区管控后，崇州市继续做好常态化疫情防控工作。　　记者从上海浦东新区陆家嘴管理局了解到，陆家嘴各大金融机构纷纷采取“现场+远程”“关键岗位双岗互备”“核心岗位24小时人员驻守”等方式，确保封控期间金融服务不断档、市场交易不中断。陆家嘴管理局设置近50个核酸检测点，组织285幢楼宇里仍在驻守办公的2万多名白领和服务人员进行核酸检测。　　为切实保障广大市民健康，提醒与上述人员在相同时间段、相关地点有相同活动轨迹的市民，请立即向当地社区或疫情防控部门报备，并配合做好个人核酸检测、隔离管控等相关措施。如有发热、咳嗽等症状，请立即到附近发热门诊就诊，就诊过程中要全程佩戴口罩，不要乘坐公共交通工具，主动告知医务人员相关接触情况。　　7月24日，深圳卫健委发布会介绍称，本轮疫情呈现多点散发特点，社区传播链条尚未彻底阻断，加上隐匿传播链的路径、方式还没有完全查清，不排除后续出现零星散发个案的可能，疫情防控工作丝毫不能松懈。　　“待遇早定了，但是资格不够，出去镀一层金回来，正好够资格享受。这种现象在部分高校存在。”一位不愿具名的专家向中国新闻周刊表示，应谨防高校将该行为当成学校内部人员的“待遇转移”。　　林志颖的大哥林志杰在接受媒体采访时坦言，全家人都对此次车祸充满疑惑：“明明车速没有很快，到底是为什么？”林志颖的经纪人也对媒体表示：“目前因志颖还在医院观察中，要等伤者稳定后才能询问，谢谢关心。”

江苏一男子十年自制4架载人小飞机，试飞惊动警察。。。。

极目新闻记者 张奇

出于对飞机的爱好，江苏常熟59岁的陈瑞华从近十年前开始自行设计，并先后自制了四架小型载人飞机。其中，第二架和第三架均试飞成功。试飞的视频被好友发布在短视频平台后，引发了一些关注，不少人为他点赞。

不过，陈瑞华自制的直升机也引起了当地民警的注意。今年3月前后，民警找到陈瑞华家里劝说他，自制飞机本身不违法，但如果要试飞需向相关部门报备，试飞人员还要有驾驶资质。在民警劝说下，陈瑞华承诺不再进行私自飞行。

小型载人飞机

3月28日，陈瑞华告诉极目新闻记者，他正在着手自制第四架飞机，后期会按规定取得必要资质。

自制直升机试飞惊动警察

在上述视频中，一架载人直升机在一处空旷的绿茵场地缓缓起飞，升至离地十多米的空中。直升机起飞后便在场地上空盘旋。

据江苏当地媒体报道，事发常熟市淼泉社区辖区内。淼泉派出所民警发现视频中的直升机外观简陋，也没有保护措施，经走访调查发现直升机系当地一老伯自制而成。民警于是找到老伯劝说他，自制飞机本身不违法，但如果要试飞需得到空管部门的同意，试飞人员还要有驾驶资质。

视频截图

不少网友在相关报道下留言夸赞老伯：“民间有高人。”其中有网友指出，该直升机的控制系统看上去有些复杂：“同轴反转螺旋桨，很高级的。”也有不少网友提醒老伯注意安全。

3月28日，极目新闻记者辗转联系上当事老伯陈瑞华。他说，直升机试飞的视频是好友发布的，没想到会因此引来警察。

十年间自制了4架载人小飞机

现年59岁的陈瑞华是苏州常熟市古里镇人。近十年前，陈瑞华尚在从事五金制造工作，彼时的他怀着对飞机强烈的兴趣，萌生了自制小型飞机的想法。

为此，陈瑞华查阅了不少资料，自己设计了图纸，挑选了合适的发动机，又自制了大部分零件，找厂家代为加工其中部分零件。平时工作比较忙，他便利用休息时间一点点地将发动机和零件组装好。陈瑞华说，他在组装前会按设计仔细配好零件，很少出现失误。

陈瑞华组装的第一架飞机是旋翼机，由于没有合适的可供滑跑的道路，不具备起飞条件，他便没有完成这架飞机。此后，他选择了造一架直升机，在网上找到日本一款微型直升机的外观图片，画好设计图后制作。好友驾驶着这架直升机练习驾驶，他便根据发现的瑕疵对飞机进行调试。这架飞机重约95公斤，是最轻的一架。不过，陈瑞华发现第二架飞机发动机存在高温的问题，遗憾没能找到解决办法。

2020年年初，陈瑞华开始制作第三架直升机，参照的是俄罗斯的一款机型的外观。他购买了沙滩车的发动机，又如往常一样准备好零件。一年多时间后，第三架飞机“共轴双旋翼直升机”组装完成，他和好友找到一处空旷的场地，避开了人群进行试飞。飞机这一次又成功升空，后来直升机又飞过多次，也没有出现高温等问题。

视频截图

第四架可折叠想亲自驾驶

陈瑞华介绍，他花2万元左右买到了第三架飞机的发动机，整机至少花费了十多万元。“没有细数过花了多少钱，因为零件太多了，数不过来。”陈瑞华说。让他可喜的是，家里人基本没有阻挠他的制作。

对于自己做出来的飞机，陈瑞华非常有信心。“飞多长时间会看当时的心情，有时候能飞半小时，有时候几分钟就会下来，”陈瑞华说，“一般飞高20米左右，偶尔也会飞更高，几百米也是没问题的。”相比驾驶直升机升空，陈瑞华更享受设计和制造飞机的过程。

近段时间，陈瑞华正在组装第四架飞机，已经完成了机架部分。有好友会借给他一台“罗泰克斯582”的航空发动机。按照他的设计，第四架飞机发动机的功率相比第三架较低，整机重量也能比第三架的175公斤更低。此外，第四架飞机还将具备折叠功能，方便运输和储存。

“等这架飞机组装完成，他会向空管部门报备，准备也体验一次驾驶升空的感觉。”陈瑞华向极目新闻记者憧憬道。